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Im Winterreifentest der „sportauto“ zeigt sich der Continental WinterContact TS 870 P „sehr ausgewogen“

Fast Facts

WinterContact TS 870 P als „sehr gut“ beurteilt
Continental-Winterreifen mit Bestnote beim Schneebremsen, Trockenhandling und Rollwiderstand

Hannover, 24. Oktober 2023. Rundum mit Winterreifen der Größe 225/40 R 18 bestückt, schickte die Redaktion der sportauto einen Audi S3 Sportback in den Test in Finnland. Unter den neun Testkandidaten war ein WinterContact TS 870 P, der nach Bewertung der insgesamt 19 Testkriterien mit „sehr gut“ benotet wurde (Heft 11/23). Neben dem „sehr ausgewogenen“ Fahrverhalten punktete der Continental-Reifen mit Bestnoten beim Bremsen auf Schnee und beim Handling auf trockener Fahrbahn sowie mit seinem niedrigen Rollwiderstand. „Sicher auf Schnee und auf trockener Fahrbahn, weil gut ausbalanciert“, fasste die Redaktion die Ergebnisse ihrer Fahrversuche mit dem WinterContact TS 870 P zusammen.

Der WinterContact TS 870 und WinterContact TS 870 P sind die aktuellen Winterreifen von Continental. Sie eignen sich zur Bereifung von konventionell und elektrisch angetriebenen Fahrzeugen. Der WinterContact TS 870 wurde für Wagen von der Mini- bis zur Mittelklasse entwickelt. Auch sportlichere, kompakte Pkw kommen mit dem Continental-Winterreifen sicher durch die kalte Jahreszeit. Die breite Lieferpalette umfasst Reifen zwischen 14 und 18 Zoll Durchmesser, mit Reifenquerschnitten der Serien 40 bis 70 und Breiten von 155 bis 225 Millimeter – darunter auch solche mit Felgenschutzrippe sowie XL-Markierung für erhöhte Tragfähigkeit. Die Geschwindigkeitsfreigaben gehen bis 240 km/h. Für stark motorisierte, größere Pkw und SUV steht der WinterContact TS 870 P bereit. Er bietet kurze Bremswege, präzises Handling und sichere Fahreigenschaften auf trockenen, nassen und winterlichen Straßen. Die Lieferpalette umfasst Reifen mit Durchmessern zwischen 16 und 22 Zoll, mit Querschnitten zwischen 30 und 70 Prozent und Breiten zwischen 205 und 325 Millimetern. Der WinterContact TS 870 P ist von führenden europäischen Fahrzeugherstellern freigegeben, die Geschwindigkeitsfreigaben gehen bis 270 km/h.