Die einheitliche Blocksteifigkeit in der Profilmitte und die hohe Lamellenanzahl mit effektiver Griffkantenbildung führen zu einer beeindruckenden Bremsleistung auf Eis und nassen Straßen.
Die hohe Anzahl von Blöcken und Lamellen in der Schulter des Reifens sorgt für eine hohe Anzahl von Griffkanten und damit für eine beachtliche Fräswirkung im Schnee.
Durch die gleichmäßige Steifigkeitsverteilung und die damit verbundene gleichmäßige Druckverteilung in der Bodenaufstandsfläche hat der Reifen einen gleichmäßigen und geringen Abrieb. Dies führt zu einer hohen Laufleistung.
Wir beantworten gerne alle Ihre Fragen und unterstützen Sie mit unserem Expertenwissen über Reifen.