Roadshowtruck als Teil der Mini TechShow

Continental gehört seit langem zu den führenden Unternehmen beim Einsatz innovativer Reifentest-Technologien. Das Contidrom bei Hannover ist das größte europäische Reifentestzentrum.

Mal virtuell das Contidrom erleben? Hier geht’s lang!

Seit 2012 ist auf dem Contidrom die weltweit erste automatische und wetterunabhängige Bremsanalyse-Anlage mit dem Automated Indoor Braking Analyzer (AIBA) in Betrieb sowie das weltweit einzigartige, fahrerlose und vollelektrischen Testfahrzeug (AVA) für die Messung der Bremsperformance von Pkw-Reifen. Bei einer kurzen Fahrt mit Testfahrzeugen konnten sich die Gäste von den Eigenschaften der dritten Generation der Holistic Motion Control Software (HMC SW) überzeugen. Die hostunabhängige Anwendungssoftware stellt eine einheitliche Schnittstelle dar, die unabhängig von den Aktuatoren ist und die Fahrfunktion von der spezifischen Aktuator- und Fahrzeugkonfiguration entkoppelt.

Mehr Infos zum HMC sind hier zu finden.

Ebenfalls Teil der Mini TechShow war das Thema Dry Braking. Continental bereitet die Serienproduktion eines halbtrockenen Bremssystems vor – des Future Brake System (FBS). Es leitet einen Technologiewechsel von einem nassen zu einem halbtrockenen Bremssystem ein. Das FBS verwendet an der Hinterachse elektromechanische Bremsen, die „trocken“, also ohne Bremsflüssigkeit, betrieben werden.

Mehr zum halbtrockenen Bremssystem von Continental gibt’s hier.

Ebenfalls auf dem Contidrom zu erleben ist das Analysefahrzeug AVA – kurz für „Analytic Vehicle AIBA“. Es ermöglicht eine präzise Überwachung der Reibungseigenschaften von Reifen bei Bremsmanövern auf trockener und nasser Fahrbahn. Mit dem AVA verbindet Continental die Vorteile einer fahrzeugmodellunabhängigen Testmethode mit der kontrollierten und reproduzierbaren Testumgebung des Automated Indoor Braking Analyzer (kurz: AIBA; automatische, wetterunabhängige Bremsanalyse). So können die Reifenexperten von Continental Tests unabhängig von fahrzeug- oder modellspezifischen Eigenschaften durchführen. 

Auch der dynamischen Fahrsimulator konnte besucht werden. Das Gerät unterstützt Continental die Premiumreifen für das Erstausrüstungsgeschäft noch effizienter, nachhaltiger und exakter auf die Anforderungen der Kunden abgestimmt zu entwickeln. Die Hightech-Anlage des Herstellers Ansible Motion wurde 2022 in Betrieb genommen.

Es handelt sich dabei um einen sogenannten Driver-in-the-loop Simulator (DIL), der exakte fahrdynamische Parameter der Reifen und die des jeweiligen Testfahrzeugs berechnet. Durch seine hohe Beweglichkeit kann der Simulator den professionellen Testfahrern von Continental subjektive Fahreindrücke vermitteln, genau wie bei Reifentests auf der Teststrecke. Testfahrer können so neu entwickelte Reifen in den vielfältigsten virtuellen Testszenarien und Fahrsituationen erproben.

Mehr zu der Hightech-Anlage findet ihr hier. Ein kurzes Video demonstriert die Funktionsweise und die hohe Agilität des Simulators mit seinem vier mal fünf Meter großen Bewegungsraum, der realistische Fahrerlebnisse garantiert. 

Großes Interesse weckte bei den Gästen der Aufsichtsratssitzung das futuristische und dennoch absolut wohnliche Tiny House ContiHome. Ein Haus, das die breite Produktpalette von Continental widerspiegelt: ausgestattet und verkleidet mit Oberflächenmaterialien aus dem Hause Conti, entwickelt mit der Expertise in der Bau- und Möbelbranche und mit Oberflächen-Know-how von Continental kombiniert.
Bei aller Modernität, die sich vor allem in Schwarz- und Anthrazittönen dokumentiert, kommen warme Naturtöne zum Einsatz. Die Außenfassade überzeugt mit einem Materialmix aus täuschend echt anmutender Holzoptik und matten, dunklen Flächen. Die Einzigartigkeit der Entwicklung wurde nicht zuletzt von unabhängiger Seite anerkannt und mit dem international renommierten Design-Label des iF Design Award in der Kategorie „Shops/Showrooms“ und des Red Dot-Awards in der Kategorie „Mobile Tiny House“ ausgezeichnet.

Hier geht’s zum virtuellen Rundgang durch das ContiHome.